A tous les lecteurs, bonne année à tous!

 

 

Sinon les nouvelles:

 

 

Et une petite photo du paternel coincé dans le coffre de la jeep en haut du pont... n'a-t-il pas l'air heureux??

Bonjour à tous,

 

Avec une semaine de retard, voici enfin les dernières nouvelles.

Nous tenons à nous excuser pour ce temps de réponse, mais après un retour long et fatiguant, une reprise des cours et de son stage pour l’un et le travail en retard pour l’autre ; il nous a été difficile de faire plus vite. Voici donc un petit résumé de cette magnifique semaine passée sur l’île de beauté.

 

Premier jour :

A 100Km/h maxi, nous sommes descendus gentiment mais sûrement vers Vaison-la-Romaine. Une première bonne surprise, notre bête ne consomme que 14 litres de gaz au 100km, ce qui en ferait presque une citadine économique !

Arrivée à Vaison à 17h30, direction la station d’essence et première frayeur… Notre Jeep fait elle-même son niveau d’eau, rejetant le surplus devant les pompes. En fait, rien de grave, elle gère sa vie comme une grande.

Souper agréable sur la terrasse de notre resto habituel et nuit entrecoupée de cauchemars de radiateur percé…

 

Deuxième jour :

Au réveil, grosse inquiétude, où a bien pu disparaître ce maudit sac à dos remplis des portefeuilles, ordi, clés de voitures, appareils photos… ?? Oublié au restaurant la veille !! Heureusement, nos amis vaisonnais en ont bien pris soin et nous le retrouvons avant même le petit déjeuner.

Ensuite direction Marseille. Tant qu’à faire puisque nous sommes tôt, autant découvrir le vieux port et la Cannebière. Très joli, mais les embouteillages, les scooters fous et les abords de Marseille nous pousseront vite à aller nous cacher dans le port d’embarquement pour attendre le ferry.

Changement radical d’ambiance à l’arrivée des organisateurs et autres participants ; c’est sûr, nous sommes partis pour une super aventure !

Excepté un Sam’ et un Wrangler full stock, tous les autres véhicules sont super préparés, de vrais monstres ! Le Cherokee n’est donc pas encore le plus gros ! Même pas peur ! Lors du stickage et des dernières vérifications techniques et administratives, nous faisons la rencontre d’un couple de Lyonnais et d’une famille de Belges.

A notre grande surprise, parmi les participants, Sébastien Ogier, récent vainqueur de la manche française de WRC, pilote officiel Citroën. Distribution des pass pour le ferry, des clés des cabines et des road book avec pour mission d’étudier dans la soirée les notes de la première étape.

Apéro au vin corse sur le port et attente du feu vert pour l’embarquement. Etant les premiers à devoir partir le lendemain, et avec la mauvaise volonté des dockers, nous embarquons finalement avec une heure de retard, les derniers… Excellent repas et déjà une super ambiance. Nuit calme et réveil sous le soleil au chant corse.

 

Troisième jour :

Castagniccia, nous voilà ! Dès 7h, débarquement à Bastia de le flotte de véhicules (4X4, quads et SSV) et top départ ! Le temps de sortir de Bastia et on attaque par un chemin de montagne qui nous fait directement grimper en altitude. Poussière et cailloux sont au menu. Déjà de la casse parmi les participants. Le Samuraï brise ses supports de boîte de transfert.

On découvre toute la splendeur de la Corse avec ce mélange entre montagne et mer. Les vues sont imprenables, difficile de vous expliquer toute cette beauté ! Les sangliers et leurs marcassins, mais aussi les ânes, biquettes et autres vaches sont seules maîtres dans ces coins reculés de l’île.

Halte à 13h30, après déjà 120km de petites routes et chemins, dans une auberge de montagne ou « le papé » réalise tout lui même : charcuterie, vin, fromage… On nous explique qu’il faut retourner le fromage, pour être sûr « qu’il ne marche pas tout seul » (histoire vraie). Un vrai délice, mais après un petit café, direction la piste !

Changement de décors avec des passages roulants et ‘farineux’ à travers les nuages de poussières que soulève chaque véhicule.

Surprise au détour d’une colline, le maquis est en feu, les canadairs nous survolent et larguent des tonnes d’eau : Impressionnant ! 19h30 arrivée à la Marina, où nous attend un studio et surtout une bonne douche ! Les quadeurs ne nous contrediront pas !

Souper chez « U Cardellu », simplement excellent, entrée chaude et froide : calamars et poissons en salade ainsi que charcuterie corse. Suivis d’un plateau de fruit de mer, nous voilà prêts à passer une bonne nuit !

 

Quatrième jour :

Comme chaque matin, rendez-vous à la deuxième note, rassemblement et briefing général sur la journée. Mise en colonne et départ de minute en minute. Première piste du jour, montée de cols en lacets dans la rocaille.

11h30, la montée d’enfer qui nous y conduit… Montée typée hard, que très peu tenteront et où plusieurs se casseront les dents… Après analyse du terrain, la première moitié s’effectue sans problème, nous passons une première grosse marche mais la seconde encore plus imposante nous arrête et les 4 boulons de fixation du croisillon arrière cèdent. Démontage sur place de l’arbre de transmission, récupération des pièces dans la caillasse et direction le garage du cru le plus proche en 2 roues motrices avant. Réparation de fortune avec les outils du bord: Marteau et burin…

Direction Zonza de nuit, on nous rattrapons la caravane du rallye pour la fin de l’étape. Perdus dans la montagne, nous dégustons un succulent souper avant un repos bien mérité.

 

Cinquième jour :

Départ de Zonza pour rejoindre Bonifacio. 2ième note et on plonge vers une forêt dense faite de fougères, lianes… On se croirait en pleine jungle. Quelques kilomètres, et le paysage change encore et encore, entre la savane, les pistes rocailleuses avec pierres énormes et traversées de rivières…

On se rend compte un peu plus chaque jour de l’importance du copilotage, de la concentration nécessaire pour ne pas rater LA bonne note et LE bon chemin perdu au milieu de ces grandes étendues. Le tripmaster devient un outil essentiel dans l’énoncé des informations et la CB quant à elle, permet un dialogue permanent avec l’organisation et les autres participants. Chaque jour nous nous félicitons de la préparation de notre véhicule, mais réfléchissons aussi aux différents moyens pour l’améliorer encore.

La réussite d’une telle aventure nécessite surtout une excellente ambiance dans le véhicule et parmi les concurrents ; ce qui a été le cas tout du long. Prenons pour exemple la vitesse à laquelle le pneu d’un de nos amis a été changé, où encore l’esprit amical qui se dégageait à chaque repas, apéro mais également sur les pistes.

Une fois encore, nous rentrons au couché du soleil, et pourtant nous sommes dans les premiers. L’hôtel du jour se situe sur les falaises face à la mer et à la Sardaigne. Ancienne caserne de gendarmes réaffectée en un lieu contemporain pour notre plus grand plaisir. Souper le long de la mer, encore une fois d’une qualité rare et découverte de poissons comme le Mérou (pas de jeu de mots svp).

 

Sixième jour :

Journée cool en perspective. Petit déjeuner 7h00 puis découverte du port et de Bonifacio. Rendez-vous nous était donné à 11h00 pour prendre une petite embarcation direction une île en forme d’atoll, protégée des vagues, entre Corse et Sardaigne.

Midi, bouillabaisse sur le bateau et myrte en pousse café.

Une fois digéré, retour sur la terre ferme pour une dernière étape de 42 Km jusque Propriano. Arrivée pleine d’émotions, dernier péket pour les belges et les français en attendant l’embarquement ; chacun se félicitant d’être arrivé au bout du challenge technique et humain et se racontant déjà ses bons souvenirs de l’Alta Rocca 2011.

Une fois sur le bateau, accueil par la capitaine qui nous annonce un vent de force 8 et donc une nuit agitée. Souper dans un espace réservé et re pousse café à la myrte avec toute l’équipe de l’organisation.

 

La nuit du 7ième jour :

Le bateau est secoué dans tous les sens, la valise traverse la cabine accompagnée de l’airco tombé milieu de nuit entre nous. Une reproduction d’un tableau de Renoir danse la java au dessus de ma tête… tout va bien !

 

Huitième jour :

Et aussi dernier jour. On se retrouve tous sur un parking à la sortie du ferry pour les au revoir.

Ensuite, GPS sur « retour maison » et une série de 8 haltes dans les stations essence pour trouver LA station qui pourra nous prêter un adaptateur pour faire le plein de gaz et ainsi nous laisser rentrer tranquillement chez nous dans la nuit.

 

 

 

 

En conclusion, une expérience exceptionnelle par la difficulté des passages, la beauté des paysages, la gastronomie, l’esprit de groupe, les nouveaux amis, la qualité de l’organisation…

En un seul mot : PARFAIT Et surtout… à refaire !

 

Encore merci à tous nos sponsors pour leur aide financière, à la famille, à nos amis, à ceux qui ont suivis notre aventure et à cette belle équipe que sont les Grands randonneurs motorisés !

 

Le vieux port de Marseille:

 

 

 

 

Port et embarquement dans le Ferry:

 

'Service administratif', juste devant la jeep... comme ça tout le monde pouvait lire et admirer notre capot! ;-)

 

 

 

Apéro

 

 

 

Les cabines dans le ferry:

Arrivée à Bastia:

 

 

Levé du soleil de la cabine:

 

 

Descente du bateau et Bastia:

 

 

Premier chemin et on commence à jouer avec la pression des pneus:

 

 

 

 

 

 

 

 

La poussière, les sous bois, la soleil... magique!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hôtel le premier soir:

 

Sébastien Ogier et les Oger.... un mec super!

 

Jean-Louis donne le départ..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Arrivée à Zonza, deuxième soir..

 

La "jungle" corse:

 

 

Après avoir trop dégonflé, on regonfle!

 

 

 

A flanc de montagne, on croise une randonnée de Pinzgauer:

 

 

 

 

 

 

Des décors dignes des plus grands films:

 

 

Hôtel le dernier jour, face à la mer et au loin, la Sardaigne..

 

Bonifacio:

 

 

 

 

 

Bateau et bouillabaisse:

 

Jean-Louis, grand homme et grand organisateur!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonifacio de la mer et son célèbre escalier taillé dans la roche en une nuit selon la légende...

"mais tout le monde sait que c'est faux car si c'était des Corses, ils l'auraient fait en une heure!"

 

Direction Propriano en longeant la mer:

 

 

 

Au revoir la Corse:

 

Mais aussi le moment de se dire tous au revoir à Marseille...

 

Et ce qu'on ramène avec nous: un paquet de poussière dans toute l'auto... mais surtout un paquet de bons souvenirs avec l'envie furieuse d'y retourner un jour..

Un seul mot:

 

ENORME!!!!

 

Et je pèse mes mots!

Départ à la sortie du ferry vers 7h30, et GO GO GO!

Des paysages sublimes, des chemins magnifiques, des passages chaud et des pistes super roulantes

Le tout soupoudré de beaucoup beaucoup de poussières (j'en ai toujours plein le nez, la bouche, les oreilles)

Simplement magnifique!

 

On vous racontera tout ca en détails, là c'est l'heure de l'apéro! ;)

NB: La jeep tourne comme une horloge, c'est génial! Pourvu que ça dure!

 

 

Voilà une photo de notre petit groupe:

- Un Wrangler (ben tiens) full stock de belges

- Notre Cherokee bien connu

- Un Samurai (ben tiens) de lyonnais

 

 

A l'heure où je vous parles, les derniers rentrent toujours... ben oui, on se perd vite en Corse ;-)